Mais segurança e conforto aos mais de 100 mil moradores da região Noroeste de Minas, além de incremento no desenvolvimento agrícola. Esses são os benefícios realizados nas obras da MG-188, entre Paracatu (MG) e Guarda-Mor (MG), em uma extensão de 72,5 quilômetros.
De acordo com o Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), o trecho recebeu asfalto novo e nova sinalização horizontal. As melhorias fazem parte do Provias, maior conjunto de obras rodoviárias da última década em Minas.
Segundo o Departamento, as obras começaram em dezembro do ano passado. Entre os serviços realizados, estão a troca de defensas metálicas e de sinalização vertical, que inclui marcos quilométricos, assim como a substituição de placas de regulamentação, indicativas e educativas. Foram investidos mais de R$ 26 milhões.
De acordo com o DER, a recuperação da MG-118 favorece o escoamento da produção agrícola da região. A rodovia faz a conexão das regiões Noroeste e Triângulo, ligando cidades-polo como Paracatu (MG), Uberlândia (MG) e Uberaba (MG). As melhorias beneficiam mais de 100 mil pessoas.
Benefícios
Há quem trafega diariamente pela MG-188 que já sente as melhorias realizadas. O produtor rural Francisco Ivanor é um deles: “Estou aqui há 33 anos na região e, quando cheguei, a MG-188 era de terra e tempos depois foi asfaltada. No entanto, ao longo dos anos ocorreu o desgaste, o que nos prejudicava muito. Então, a recuperação deste trecho veio em boa hora, porque asfalto bom significa frete mais em conta, menos desgaste para os veículos, mais segurança e, principalmente, redução nos custos da produção. Eu mexo com lavoura, produção de gado e adubos e a estrada é fundamental para nós”, frisa.
Só na região Noroeste, o Governo de Minas, por meio do programa Provias, está investindo em infraestrutura rodoviária mais de R$ 200 milhões para recuperar e pavimentar cerca 242 quilômetros de rodovias, entre elas a LMG-680 e a MG-410.
Atualmente, o programa conta com 142 obras de recuperação da qualidade do pavimento de empreendimentos de implantação, pavimentação e construção de pontes e viadutos.
Um dos principais eixos é a recuperação funcional, com objetivo de promover melhorias no pavimento das estradas em pior estado de conservação.
Segundo o DER, o Provias tem potencial de adicionar ao PIB mineiro o montante de R$ 1,3 bilhão e aumentar a arrecadação com impostos indiretos em cerca de R$ 225 milhões.
Grande parte dos recursos são do Termo de Reparação assinado com a Vale em decorrência do rompimento da barragem de Brumadinho, do Termo de Transação e de Ajustamento de Conduta (TTAC) firmado entre o Governo de Minas e a Fundação Renova, além de convênios e emendas parlamentares estaduais e federais, parcerias com empresas e convênios com prefeituras.
